Дэу матиз панель приборов замена

Замена лампочек подсветки панели приборов Дэу Матиз

Подсветка панели приборов Дэу Матиз основана на лампочках с нитью накаливания. Как известно, такие источники света имеют невысокую надежность, они весьма часто перегорают .

Артикул ламп панели приборов Дэу Матиз:

Как показывает практика, через 5 лет эксплуатации автомобиля перегорает примерно 30-50% лампочек приборной панели.

Лампочки Daewoo Matiz портятся в основном из-за воздействия вибрационных нагрузок. От вибрации разогретая нить накаливания просто лопается.

Что потребуется для замены лампочек приборной панели Дэу Матиз

Приборка данного автомобиля вмещает в себя 18 лампочек. 3 из них отвечают за фоновую (общую) подсветку.

Остальные 15 лампочек необходимы для подсветки пиктограмм. Это так называемые контрольные лампочки.

Комбинация приборов Дэу Матиз использует несколько типов лампочек:

W3W
W1,4W

Для общей подсветки используются лампочки W3W. Кстати, такой же осветитель стоит и на сигнальном индикаторе низкого уровня топлива. Касательно контрольных лампочек, пиктограммы подсвечиваются осветителем W1,4W.

Опытные водители Матиз придерживаются мнения, что лучше всего менять все лампочки разом. Ведь в этом случае можно быть уверенным, что ближайшие 3-5 лет комбинацию приборов не придется повторно демонтировать .

Стоят маломощные лампочки приборной панели совсем недорого. Полный комплект осветителей обойдется заказчику в сумму до 300 (грн).

Если же менять лишь перегоревшие лампочки, то комбинацию приборов придется снимать практически ежегодно, так как подсветка будет перегорать поочередно, лампочка за лампочкой.

Как понятно, чтобы произвести замену лампочек комбинации приборов, нужно демонтировать панель.

Как снять панель приборов Матиз

Панель приборов прикручена к торпедо. Чтобы добраться до мест фиксации, нужно предварительно отсоединить облицовку центральной консоли. Она прикрывает и место установки комбинации приборов.

Откручиваем болтики облицовки. Всего 5 точек фиксации. Сверху и снизу приборной панели Дэу Матиз есть по 2 точки фиксации. Еще 1 место крепления находится в нише под магнитолой.

Для работы с крепежом нужна будет крестовая отвертка. В районе комбинации приборов можно обойтись и короткой отверткой. В кармане же под магнитолой нужна будет удлиненная отвертка.

Снимаем облицовку. Помимо болтиков облицовка еще держится и на пластиковых креплениях. Снимается данный молдинг достаточно туго. Особенно плотная посадка будет в тех случаях, когда облицовка еще никогда прежде не снималась.

При отсоединении данной панели следует помнить, что к ней подключены 2 проводные колодки. Один из проводов соединен с кнопкой противотуманных фар, а второй подключается к кнопке аварийной сигнализации. Как понятно, провода нужно отключить.

Лучше всего начинать отсоединение облицовки с верхнего выступа, который находится сразу над комбинацией приборов Daewoo Matiz. За выступ удобно браться пальцами. В этом месте молдинг нужно просто выдернуть.

Отверткой и прочими металлическими предметами к облицовке лучше и не притрагиваться . Дело в том, что металлическим инструментом легко испортить красивый внешний вид съемной панели.

Откручиваем приборную панель. Всего 4 точки фиксации, по 2 винтика сверху и снизу.

Данный крепеж рекомендуется откручивать отверткой с хорошо намагниченным наконечником. Дело в том, что какие-то из болтиков могут упасть внутрь торпедо. В последствии при передвижении машины металлический крепеж может болтаться внутри, что приведет к появлению характерного постороннего шума.

Отсоединяем комбинацию приборов Дэу Матиз. При демонтаже приборной панели нужно отключать тросик спидометра, а также 2 проводные колодки.

Как правило, трос спадает сам, когда приборка вытягивается из своего посадочного места. Проводные колодки придется отключать вручную.

Касательно троса спидометра, при обратной сборке узла трос придется подключать обратно. Данная задача усложнена тем, что мастеру придется работать на ощупь. При этом трос будет под натяжкой.

Как заменить лампочки приборной панели Дэу Матиз

Извлекаем лампочки из посадочных мест. Патроны выкручиваются против часовой стрелки. Сами же лампочки просто вставляются в патрон, без дополнительной фиксации. На лампочках стоят световые фильтры, они являются съемными.

Как было уже сказано, специалисты рекомендуют проводить комплексную замену лампочек.

Обратите внимание, новые лампочки обычно поставляются без светового фильтра . Светофильтры нужно снимать со старых лампочек.

Ставим лампочки и подключаем питание к приборной панели. Перед обратной сборкой узла крайне желательно проверить работоспособность новых источников света. Для проверки лампочек нужно просто включить зажигание.

В ходе первичной тестовой проверки должны загореться все лампочки.

Если все лампочки нормально работают, значит можно собирать узел в обратной последовательности.

Можно ли поставить на приборную панель светодиоды

Многие водители отмечают, что потенциала штатной подсветки на комбинации приборов бывает часто недостаточно. В этом случае можно рекомендовать установку лампочек на основе светодиодов.

Современная промышленность выпускает LED-лампочки для приборки Дэу Матиз, которые в точности повторяют конструкцию, по крайней мере внешние габариты и тип крепления, оригинальных лампочек с нитью накаливания.

У светодиодов есть несколько неоспоримых преимуществ:

Долгий срок службы
Слабый нагрев

Как показывает практика, LED-лампочки работают в 5 раз дольше, чем классические источники света, с нитью накаливания. Но столь долгого срока службы светодиодов можно добиться лишь при условии подачи стабильного напряжения.

Многие мастера огорчаются, когда LED-лампочки перегорают в ближайшее время после замены. Нет, это не заводской брак и не подделка. Такое происходит, если в цепи питания светодиодов отсутствует выпрямитель .

Дополнительная информация

Известно немало случаев, когда новые лампочки плавили посадочное место приборной панели Дэу Матиз. Оплавление пластика обычно происходит из-за несоответствия температурного режима .

Оригинальные лампочки комбинации приборов имеют мощность 3 и 1,4 (Вт). 3-ваттные лампочки отвечают за фоновую подсветку. Лампочки мощностью 1,4 (Вт) подсвечивают пиктограммы.

В некоторых случаях вместо лампочек W3W ставятся источники света W5W. С виду они одинаковые, но по факту отличаются мощностью. 5-ватные лампочки имеют более высокую теплоотдачу. Это и приводит к оплавлению посадочных мест.

Если расплавились посадочные места, то мастер столкнется с проблемой при установке новых осветителей . Новые лампочки банально не будут держаться в сломанных посадочных местах. В подобных случаях нужно просто произвести замену старой приборки на новую комбинацию приборов.

Артикул приборной панели Дэу Матиз:

Конечно, находятся мастера, которые проводят узловой ремонт комбинации приборов с расплавленными посадочными местами для лампочек. Самым распространенным вариантом ремонта является припаивание держателей. Но есть водители, которые просто садят патроны на клей.

Как понятно, надежность узлового ремонта приборной панели будет под сомнением. Восстановление комбинации приборов обычно используется, чтобы появилось время на накопление требуемой суммы для покупки новой приборки .

Как снять панель приборов на матизе видео

Снятие приборной панели Дэу Матиз Daewoo Matiz (део матиз)

Лампа не горит? Дело в. Если горит- переходим к концевику ручника. Нормального мануала по разборке панели я не смог найти, поэтому попробую описать подробно чтоя делал.

Для начала нужно купить нужные лампочки. Мне понадобились лампы под номером 6. Стоили они по 10 рублей за штуку в магазине «Электроника».

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

ТБ превыше всего, а то и замкнуть можно что-нибудь и повредить больше, чем починить. Далее приступаем к разборке панели.

Ниже фото не мое, но я постарался отметить на нем места, где нужно открутить 5 саморезов. Очень важно! И еще, лучше чтобы отвертки были сильно намагничены, иначе когда вы будете снимать саму приборку, откручивать придется очень глубоко и саморез может просто упасть, а руками до них сложно добраться.

Места для откручивания саморезов. Открутив все соморезы нужно снять накладку. Я начал поддевать ее аккуратно снизу ножиком, в том месте где меньше всего будут видны случайные вмятины, и затем постепенно всю вытащил на. Сильно не нужно дергать, так как к ней подведены провода кнопок аварийки и как разобрать панель приборов дэу матиз противотуманок.

Снимать я их не стал, так как было очень холодно и побоялся отломать крепления, просто аккуратно сдвинул в сторону. Затем нужно открутить 4 самореза, держащих панель приборов снизу по краям 2 штуки, и сверху по краям 2 штуки.

Как снять и установить панель приборов на Дэу Матиз

Фото к сожалению нет, но как раз для откручивания верхних саморезов очень не помешает намагниченная отвертка. После этого нужно аккуратно потянуть панель на себя, с нее слетит тросик спидометра.

Осталось снять 2 коннектора приходящие к приборке сверху. Красным отмечены коннекторы, зеленым тросик спидометра После отсоединения коннекторов можно вынимать приборку. Снятая приборка Все лампочки отмечены индикаторами, так что не перепутать какой к чему относится. Снимаются лампочки как разобрать панель приборов дэу матиз в пол оборота против часовой стрелки, затем вытаскиваются на. Лампочки снимаются прокручиванием против часовой стрелки Снял лампочку со значка «Break» — Проверил прибором — лампа сгорела, хоть не зря разбирал: Заменил на новую, вставил и настало время собирать обратно.

Вставляем приборку обратно в панель, вставляем на место коннекторы. Решил сразу проверить горят ли лампочки на приборке. Подключил аккум как разобрать панель приборов дэу матиз поворачиваю ключ, и вуаля — Break горит, но теперь не горит датчик не пристегнутого ремня.

Делать нечего, отключаю аккум, снимаю приборку еще раз, несу домой, проверяю прибором лампочку — действительно и она перегорела.

Благо я купил 2 лампочки на всякий случай, чего и вам советую. Собираю все обратно — на этот раз горит все как разобрать панель приборов дэу матиз. Расположение винтов 1 крепления молдинга 2 панели управления — выверните винты 1 рисунок 9. Для предотвращения повреждения панели управления, как разобрать панель приборов дэу матиз лезвие отвертки мягкой тканью. Снимите рычаг открытия замка капота с панели управления. Снимите перчаточный ящик с панели управления.

Расположение винтов 1 крепления напольной консоли Выверните винты 1 рисунок 9. Отведите в сторону напольную консоль. Снимите панель приборов в сборе. Снимите контроллер кондиционера с панели управления. Снимите аудиосистему с панели управления. Отсоедините электрический разъем прикуривателя. Расположение винтов 1 крепления разъема передачи данных 2 Отверните винты 1 рисунок 9. Снимите панель управления в сборе в следующем порядке: Расположение болтов 1боковых винтов 2 и стопорных болтов 4 крепления нижней части панели управления 3 — снимите заглушки и выверните болты 1 рисунок 9.

Установка Установите панель управления и закрепите болтами и винтами. Подсоедините разъем передачи данных и закрепите винтами. Подсоедините лампу подсветки пепельницы. Установите аудиосистему на панель управления. Установите контроллер кондиционера на панель управления.

Установите панель приборов в сборе. Установите консоль пола и закрепите ее винтами. Установите перчаточный ящик на панель управления. Установите рычаг открытия замка капота на панель управления. Установите молдинг панели управления и закрепите его винтами. Установите облицовку передней стойки. Установите переключатели освещения и стеклоочистителей.

Установите кожухи рулевой колонки.

При этом никаких фотографий как снимать, ни описания того, как это делается не приводится. Просто снимите!

Снимаем и модернизируем панель приборов на Дэу матиз самостоятельно. Как снять спидометр матиз

Как-будто обыватели, покупающие подобную литературу, чтобы сэкономить на сервисе, каждый день этим занимаются и поэтому легко догадаются как это сделать.

Чтобы ничего не ломать пошел домой пояндексить нэт и найти необходимый ответ.

Он собственно и сам напрашивался из большой практики работы с автомобилями, но хотелось услышать тех, кто с этим сталкивался. Кому интересно, часто актуален афоризм: В итоге ничего путного как дернуть посильней не нашлось, и я решил последовать совету. Итак комбинация приборов у меня в руках, но проблема началась, когда нужно было одеть ее обратно, подобраться к тросу было практически невозможно.

Наживить его можно, но как разобрать панель приборов дэу матиз одеть нормально никак. Поэтому я решил открутить обратную часть этого троса от коробки передач и протолкнуть ее в салон.

Подобраться к обратной части также сложно, как и к другой стороне.

Как снять и модернизировать панель приборов на Дэу Матиз — фото и видео

Пересвет приборной панели Daewoo Matiz

Собснно на само перетыкание ушло максимум пол-часа, а вот на то чтобы допедрить, что и куда переткнуть — ровно пол-дня и 7 литров пивчанского, гыыы.

Пересвеченная приборка Матиза с тахометром. Наклейка на пороги для Daewoo Matiz (Дэу Матиз). Babe Of…

Так что без заморочек протащил 1 провод из салона под капот и припаялся к катушке. Закрашиваем малярный скоч черным маркером. Ежу ясно, что пины надо менять местами, чтобы они соответствовали разводке платы в китайской панели.

Ну а дальше — все просто — втыкаем приборка с тахометром дэу матиз разъема в панель приборов и убеждаемся, что все работает Да, один момент — для тахометра нужен сигнал, который рекомендуют брать с блока управления двигателем вроде с 42 клеммы. Теперь резистор нужно зафиксировать в этом положении, чтобы он не смещался от вибрации.

В субботу, как обычно, с утра еду в гараж и начинаю процесс внедрения. Снимаем старую панель приборов дело 10 минут и смотрим, сравниваем, оценивая фронт работ. Итак вот они, сестры-близнецы По форме курпуса они очень похожи точнее абсолютно одинаковы. Вот старая , а вот новая Сзади видно, какие различия у них кроме визуальных наличие тахометра и лампы, установленные в других местах Вот так на старой: Смотрим на разъемы — они-то слава Богу одинаковые — 2 штуки по 14 пинов в каждой, НО цоколевка совершенно другая.

Благо дело контактные дорожки идут по полупрозрачным платам и их прекрасно видно, поэтому посмотреть куда и что идет — не составит большого труда.

Таким образом стало ясно, что прям вот так взять и воткнуть как есть — нифига не выйдет — в лучшем случае ничего не будет работать, в худшем — просто спалишь и панель и проводку машины. Ежу ясно, что пины надо менять местами, чтобы они соответствовали разводке платы в китайской панели.

Ранее на драйве я видел описание внедрения похожей панель в матиза только там был механический спидометр , где даже была таблица соответствий пинов в старом и новом варианте.

Обрадованный, я взял распечатку с собой в гараж и понял, что на моей панели «все вааще нитак» с Дима Соколов Из этого можно сделать вывод, что то и дело китайцы меняют цоколевку как им вздумается. Потому приводить свою таблицу соответствия не буду, ибо если кто решит такое повторить — скорее всего ему попадется панель с совсем другим расположением выводов, а ответственности типа «я из-за тебя всю проводку спалил» мне нафиг не надо. Чувствуете, что не хватает умения сделать перецоколевку — обратитесь к автоэлектрику лучше — паленая проводка, поверьте, гораздо дороже может выйти.

Ну да ладно, сиди не сиди, а делать-то надо ж, само оно не поставится. Для начала достал книжку по Матизу издательства ТД «За Рулем» за что они отдельные геи и убедился, что то, что у них нарисовано в схеме и то что на самом деле я ща про старую панель — это 2 большие разницы или 4 маленькие.

Вот на этой фотке видно, как я на схеме в книжке расставлял номера правильных контактов то есть заменил их абсолютно ВСЕ, плюс они забыли дорисовать пару ламп Ну а потом пришла пора писанины, думывания, питья пива, опять писанины, выверки, опять пива и второй выверки контактов. Собснно на само перетыкание ушло максимум пол-часа, а вот на то чтобы допедрить, что и куда переткнуть — ровно пол-дня и 7 литров пивчанского, гыыы.

Вон, зырьте, сколько пришлось понаписать, чтобы не ошибиться и не устроить глобальное КЗ Вон те листочки вокруг зарулевской книжки со схемой исписаны вдоль и поперек с обеих сторон.

Get More Stories Like This

Затем к каждому проводочку из 28 была подклеена бирка, на которой маркером написата позиция его в колодке до пересадки и после. Ну и все это было приведено в соответствие согласно второй строки на бирках то есть уже под китайскую панель.

Чтобы тахометр не вывалился назад, фиксируем его изолентой. Устанавливаем сопло и прикручиваем его винтами.

Важно, чтобы устройство, находясь в сопле воздуховода, не повредилось от горячего или холодного воздуха. Поэтому свободное пространство позади тахометра глушится любым пористым материалом. При этом, задняя часть тахометра заклеивается малярным скотчем в несколько слоев. Закрашиваем малярный скоч черным маркером. Устанавливаем прибор в облицовку консоли.

Самостоятельная диагностика Daewoo Matiz.

Подключиться надо к контакту по стрелке. Для подключения, оттягиваем резиновый пыльник и находим под ним зеленый провод.

Аккуратно надрезаем этот провод и подпаиваем к нему провод от тахометра, который укладываем в гофру, идущую в салон. Прокладывая провод в подкапотном пространстве, его желательно всунуть в заводскую гофру, а в салоне авто до места установки — лучше укрепить стяжками к любым доступным частям повыше от ног водителя.

Красный провод нужно подключить к плюсовому проводу на клемной колодке кнопки аварийной сигнализации коричневый с белой полосой , ну а черный — на этой же колодке к черному. Таким образом прибор будет включатся вместе с габаритными огнями.

Матиз панель Spark Cross

Аккуратно вскрываем оболочку нужных проводов, немного отступив от колодки пару сантиметров и припаиваемся, после чего место соединения тщательно изолируем. Устанавливаем все на место и закрепляем.

Ремонт и регулировка тахометра. Поскольку тахометр эксплуатируется при большой вибрации и высоких температурах, то может настать день, когда он начнет давать неверные показания.

Можно отнести прибор в сервис или же попытаться починить самому. Вынимаем тахометр из панели и отключаем разъем с задней стороны.

Аккуратно отверткой развальцовываем отгибаем по периметру и снимаем крышку. Старайтесь не браться руками за пластинку со шкалой. Откручиваем сзади два винта и вынимаем внутренний блок.

Снимаем и модернизируем панель приборов на Дэу матиз самостоятельно

В стандартной комплектации Daewoo Matiz с минимальным объёмом двигателя и механической коробкой передач отсутствует тахометр. При этом именно подобные автомобили, больше всего, пользуются спросом у автолюбителей в нашей стране. Для того, чтобы заменить панель приборов на версию с тахоментром, необходимо снять панель приборов.

Не все хотят тратить деньги на новую панель приборов, поэтому можно установить и отдельный тахометр в собственном корпусе, однако внешний вид такой «композиции» оставляет желать лучшего.

Модернизация панели приборов

Довольно часто бывает, что стандартные панели приборов не располагают встроенной подсветкой всех элементов. Для этого, необходимо приобрести обычные светодиоды с рассеивающимся светом. При выборе оттенка свечения, обратите внимание, что лишь белые светодиоды сохраняют расцветку самой панели, тогда как при выборе синих, зелёных или красных, цвета попросту будут смешиваться. Спидометр, тахометр и показатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости получат по одному отдельному светодиоду. Устанавливать светодиод, который бы загорался по достижению уровнем топлива минимума, не стоит, так как он будет гореть постоянно, даже если вы заправите бак «под завязку». Устанавливаются новые светодиоды в штатные патроны приборной панели. Главное, это учитывать размер приобретаемых элементов подсветки.

Теперь можно, при наличии ещё двух свободных индикаторов на приборной панели, задействовать их управление при помощи «плюса», так как в штатном варианте они бы управлялись «минусом». Для этого нужно обрезать небольшую часть дорожки, которая подаёт этот самый «плюс» и припаять туда проводок с общим «минусом», относящийся к индикатору света фар. После таких нехитрых переделок, включаться они будут после подачи на них именно «плюса». Речь идёт об индикаторах антиблокировочной системы, а также подушек безопасности.

Установка светодиодов и перепайка контактов на панели

Установка новой панели приборов

Первое, что нужно сделать, так это отключить автомобиль от питания, а именно – от аккумуляторной батареи. Все действия проводятся при заглушенном двигателе. Только тогда панель приборов можно будет подключить без опасности для себя и своего автомобиля. Сам демонтаж приборной панели не должен вызвать у вас никаких вопросов. Для этого просто снимаем чёрную рамку, являющуюся кантом для смотрового окна «приборки». После этого, немного поддев край приборной панели, тянем её на себя, до момента, когда она не начнёт свободно двигаться.

В приборных панелях с тахометром имеются некоторые отличия, которые могут вынудить вас сделать небольшое отверстие рядом под тросик спидометра, или же расширить старое при помощи напильника или любого другого абразива. После того, как отверстие готово, начинаем собирать контакты к новой панели. В данном случае распиновка может немного отличаться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, так что конкретно к вашему автомобилю информацию нужно искать в инструкции по эксплуатации.

Но, в любом случае, если вы всё сделали правильно, то два контакта должны остаться невостребованными – это подача горючего и контакт АБС. Ни в первом случае, ни во втором, нам они не понадобятся, так что просто изолируем их и привязываем к остальным проводам, чтобы они не болтались.

Установка приборной панели и проверка ее работоспособности

Вывод тахометра на торпедо

Для того чтобы наладить работу тахометра, нужно вывести его управляющий выход на торпедо к ЭБУ. После этого ненадолго вынимаем разъём ЭБУ, чтобы можно было подсоединить провод от тахометра к 48 контакту ЭБУ. Скорее всего, контакта на разъёме вы можете и не увидеть, так что нам придётся найти свободный контакт на самом ЭБУ, и переставить его на указанный нами 48 контакт. Обнаружить его будет довольно просто. Нужно проследить его путь по проводку от ЭБУ. Тот, который оканчивается возле самого ближнего разъёма, вполне пригоден для дальнейшего использования в роли реципиента.

Теперь выходим на финишную прямую и подключаем все разъёмы к новой приборной панели. Также, одеваем тросик спидометра, что не так уж и просто сделать, а также прикручиваем саму приборную панель на её законное место. Крепим «бороду» и подключаем клеммы к аккумулятору. А после этого – наслаждаемся мягкой подсветкой нового тахометра и других элементов приборной панели. Поэтому, можно сделать вывод, что снятие панели приборов матиз можно осуществить самостоятельно в домашних условиях.

Видео переделки панели приборов

Как правило, общих рекомендаций по выбору панели приборов и её каталожного номера нет. При подборе конкретной модели нужно учитывать особенности вашего авто, а также его возраст, так как конкретные модификации могут немного отличаться.

Снятие приборной панели Дэу Матиз Daewoo Matiz (део матиз)

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Как снять и установить панель приборов на Дэу Матиз

Установите кожухи рулевой колонки.

При этом никаких фотографий как снимать, ни описания того, как это делается не приводится. Просто снимите!

Снимаем и модернизируем панель приборов на Дэу матиз самостоятельно. Как снять спидометр матиз

Чтобы ничего не ломать пошел домой пояндексить нэт и найти необходимый ответ.

Подобраться к обратной части также сложно, как и к другой стороне.

Как снять торпеду на матизе

Доброго времени суток! У меня такой вопрос: как снять торпеду на daewoo matiz 2007 г.в. МКП? Никак не могу найти. Может кто разбирал.
Заранее спасибо!

Ага поняла, спасибо!
А потом ставить не очень сложно? Провода невозможно какие-то перепутать?

lorik 32: Ага поняла, спасибо!
А потом ставить не очень сложно? Провода невозможно какие-то перепутать? #

А вы сам(и)а, профи электрик ? Может не нужно сразу провода путать?

А разъёмы попутать сложно.

Нет)) Я совсем не профи) Теперь поняла,что там разъемы, их я уверенна не перепутаю)
У вообще почему вопрос возник, потек антифриз в салон. Два года назад меняла радиатор печки(была такая история). Сейчас повторилась, теперь сначала хочу снять панель и посмотреть может там просто какой-то хомут слетел или трубка какая-то прохудилась. Так вот перед тем, как ехать к мастеру хочу сначала сама посмотреть что там и как. Потому что новый радиатор покупать пока не очень хочется,дороговатый он как оказалось, как собственно и все запасные части на мою машинку. Вот ка кто так)

Только тут По запросу как снять торпеду на дэу матиз имеется ответ.

Видео загружено админу от пользователя Адольф: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос как снять торпеду на дэу матиз нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Мы перестали пролазить в окна к любимым женщинам!

По теме: как снять торпеду на дэу матиз

daewoo matiz демонтаж приборного щитка и центральной накладки торпеды дэу матиз

Интересное факты про автомобили Бентли

Категория: Устройство автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3171, ширина — 1100, высота — 1593 мм. Колесная база составляет 2673 мм. Дорожный просвет 213 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Меира

Cмотрите ВИДЕО про снятие торпеды на дэу матиз.

Критика автовладельца по имени Герберт :Безусловно какие-то есть, я мечтал об этой машине, купил, и до поры был безумно счастлив, но…….

Оригинальное название: Cac lo?i b? nh?ng qu? ngu loi tren m?t Dong xe Toyota

Дата выхода: 24. 02. 2019 года

Смех в теме: Мне подарили талисман, который притягивает деньги. Повесил его перед лобовым стеклом. На следующий день в меня въехала инкассаторская машина.

Источник